Dette handler om løfter og hva som skal gjøres. Og hvordan dette blir gjort.

Ord blir fattige

Både Ruter (som nå har slettet artikkelen) og T-banen fortalte med stolthet 29. oktober at linjestrekningen mellom Hellerud-Ellingsrudåsen skulle stenges i tre dager for vedlikehold fra 3 til 6 oktober. Så det ble kuttet ned med en dag uten at noen kunne forklare hvorfor. Første grunn til skepsis. Busser ble satt i drift og man merket seg at noe ble gjort. Særlig på Haugerud stasjon. Men det er ikke her problemet ligger.

Sakens kjerne ligger i at Sporveien gir inntrykk at så mye skulle gjøres på tre dager. At de nærmest skulle jobbe døgnet rundt. Som et unntak lot jeg meg rive litt med ettersom man lenge har ment at Linje 1 og 2 er veldig moden for oppgradering på de nordgående stasjonene. Håpet var at noe skulle løftes opp.

Noe ble gjort. Signalanlegg er trolig oppdatert. Skinnegang ved Haugerud stasjon er skiftet, vegetasjon rundt stasjonen er ryddet, man har lagt ny asfalt, fikset trappene og delvis er ny skilting på plass. De burde også her ha byttet ut leskuret og satt opp to. En på hver plattform.

På de øvrige stasjonene er det kun gjort små endringer. Da blir ordene og bud om store endringer fattige. Det er svende løfter som ikke holder. Jeg ble skuffet og vet mange fler med meg føler det slik også. Var dette virkelig verdt å stenge T-banen for i tre dager? Jeg heller mot et nei.

NÃ¥r kunden holdes for narr

PÃ¥ spørsmÃ¥l om dette dukket et pussig fenomen opp. Ruter eller Sporveien vil eller kan ikke svare. Isteden iler overivrige ansatte til og forteller om hvordan det egentlig skulle være. Som reisende og betalende er jeg interessert i hva som faktisk blir gjort. Ikke hva en eller annen trikke,buss eller T-banefører mÃ¥tte mene om saken. Ã… bruke fans til Ã¥ «svare for seg» er  noe ethvert seriøst selskap bør unngÃ¥.

Som kunde føler jeg at man blir holdt for narr og ikke får det man betaler for. Den følelsen er alt annet enn tilfredsstillende. I ettertid sier Ruter at dette er en del av en større endringsplan på linjestrekningen. Det var ikke det de skrev 29. september og kan kun oppfattes som svevende løfter som ikke ble holdt. Ikke godt nok.

Oppsummering: Noe er blitt gjort og det er bra. Haugerud stasjon kan bli bra når den er ferdig. Men ta for eksempel stasjonene: Tveita, Trosterud, Lindeberg, Furuset og Ellingsrudåsen. De har samme behov for oppgradering som Romsås nylig har fått.Dette er fakta som ikke kan snakkes bort.

Publisert  17.10.2013, 20:00
Oppdatert 19.10.2013, 16:00

Del på Facebook Del på Twitter

Hva gjør man når inspirasjonen uteblir eller skrivesperren er et faktum?

Utfordre

Noe av det viktigste er å angripe og utfordre dette. Hva da? Jo, å komme til bunns i problemet. Hvorfor uteblir skrivelysten og hva skaper skrivesperren. Kristin Oudmayer skriver litt om dette på bloggen sin og gir et godt bilde av situasjonen. Skrivelyst er viktig og det er da ikke alltid jeg har like mye inspirasjon til å skrive om alt mulig heller.

Men noen ganger må dette som sagt utfordres og man må nærmest tvinge seg selv. For noen virker det og for andre ikke. Det viktige er også å tenke litt over hvorfor man eventuelt ser på skrivingen som et eneste ork. Ikke gjør ting så komplisert, men bare skriv. Ting kan heller fikses på og finpusses i ettertid.

Situasjonsbetinget

Dette med å skrive og formidle noe er jo også veldig situasjonsbetinget. For en som for eksempel lever av å skrive ellerer avhengig av dette i sitt yrke eller virke, så er jo mangel på inspirasjon eller skrivesperre straks å regne for en katastrofe eller kilde til et leit problem. For eksempelvis meg som gjør dette for moro, ville en slik skrivesperre mer vært irriterende.

Jeg er ikke avhengig av å skrive noe eller måtte mene noe hver dag. Og jeg mener langt mindre enn før, fordi jeg heller holder meg til de tingene som faller i smak og fungerer. Ikke fordi jeg må, men fordi jeg har lyst.
En stor forskjell. Men til de som sliter: finn årsaken og ta umiddelbart tak i denne. Det kan ikke sies nok.

Publisert 05.06.2011, 20:00
Oppdatert 06.06.2011, 01:55

Del på Facebook Del på Twitter