Det er kommet til et punkt der nok er nok.

Hun vil ikke

Samferdselsministeren er blitt kalt prinsesse vil-ikke av de ulike mediene. Det er bare å konkludere med at hun ikke har holdningene og det som skal til for å få NSB og hele togproblematikken på skinner. Færre tog, flere tog, mer penger til tog eller konkrete løsninger? Ingen vet, hun vil bare ikke. Og når en politikere ikke vet så bør man bare få fjernet vedkommede først og sist.

Når du demonstrerer dette så tydelig med å komme forsent til din egen pressekonferanse og argumentere med: auda og usjda, så er bunnen nådd. Du er ikke rett person og bør rydde pulten Kleppa. Gjør alle en stor tjeneste og gå av, snarest.

Visjoner

NSB som et godt stykke Norge trenger en politiker med visjoner og handlekraft som kan styre. At statsminister Stoltenberg vil så tvil med Knut Arild Hareide som tar til orde for forandringer, er for å beskytte sin egen minister. Selv han må se at dette ikke kan pågå noe stort lenger og at noe drastisk må gjøres. Man registrerer at det snakkes om å ruste opp Jernbanen.

Er det derfor det daglig oppstår problemer?

En eldre dame sa det så fint nylig, når man fyrte med koks så var det ingen slike problemer. Men den gang hadde de også politikere med tæl og tiltaksevner. Idag sitter vi igjen med politikere som ikke makter å få til noe overhodet. Deriblant Kleppa.

Kommentar: Kjære samferdselsminister, rakk du ikke toget ditt? Mange rekker ikke toget sitt hver dag eller kommer seg på jobb i tide. Men de gir ikke blaffen for det. Når har du tenkt å ta ditt ansvar og slutte med den useriøse oppførselen?

Publisert  07.04.2010, 20:00
Oppdatert 13.04.2010, 02:00

Del på Facebook Del på Twitter

Kundene loves kompensasjon i form av halv pris.

Prisavslag

EU har sin egen forordning når forsinkelser på tog eller annet kollektivtransportmiddel inntreffer. Dette tvang at NSB til å tenke nytt. Særlig med tanke på at forordningen er noe man vil ha inn i norsk lovgivning snarest mulig. Skissene som ble presentert igår skapte store reaksjoner. Passasjerene selv følte seg hånet, mens samferdselsministeren ikke var særlig imponert.

Men store presseoppslag og forbrukermakt kan iblant betale seg. Nå har nemlig NSB snudd og tilbyr halve togbilletten dersom toget er mer enn halvtimen forsinket. Dette gjelder dog ikke på alle strekninger, så helt hæla i taket er det ikke. Derimot er det et riktig og viktig skritt på veien.

MÃ¥ levere

Det må dog sies at det aller viktigste NSB gjør fremover, er å få togene igang igjen. Enten det være seg signalanlegg, sliten skinnegang, infrastruktur, for dårlig bemanning eller for dårlige tog, så må dette løses. Som selskap så taper ikke bare NSB en masse penger, men like mye godvilje fra kundene og de taper på dårlig reklame i mediene.

Skadeomfanget av dette bli svært så ødeleggende. Fordi det kommer til en smertegrense. Tilslutt så orker ei kundene mer og tyr til bilen eller andre alternative transportmidler. Kollektivtrafikken har som mål å være det miljøvennlige tiltaket. Da kreves det at det virker og er i rute.

Kommentar: NSB sin jobb nummer èn fremover er å begynne å levere en tjeneste og være bevisste på at de reisende kommer fra destinasjon A til B. Nå handler det om å vise resultater og gjøre fine ord fra nettopp fine ord til direkte handlinger.

Publisert  02.02.2010, 06:00
Oppdatert 02.02.2010, 06:55

Del på Facebook Del på Twitter