Ny setting og samme opplegg

Det kunne vært tatt rett ut av manuset til Robin Hood (den nye utgaven) med Russel Crowe (som forøvrig er en bra film), denne gangen er skog byttet ut med murstein og løvebakke. Den slemme sheriffen og hans menn er byttet ut med bedagelige politikere og plottet er det samme: å lure til seg mest mulig penger uten å levere. Rutere leverer ikke. Ihvertfall ikke i Oslo. I Akershus er det også mye tull.

Daglig er det enten signalproblemer, forsinkelser eller ymse driftsstanser. Enda man stadig har oppgradert diverse anlegg. At det er vanskelig å drive en tjeneste kan man selvsagt forstå, men hyppigheten er såpass ofte at man forstår hvorfor folk foretrekker bilen istedet. Desverre.

I fotball kalles dette å bomme på åpent mål eller som i skiskytting: skivebom og strafferunde. Dette tar seg ikke særlig bra ut i Oslo eller Akershus hvor befolkningen vokser og behovet for en tjeneste som virker er meget tilstede.

Senk heller prisene

Fra 1. februar vil Ruter ta mer betalt for sine tjenester og det strider imot all logikk. Faktum er jo det at per dags dato, snaue 27 dager før den varslede prisøkningen så leverer ikke kollektivselskapet den tjenesten de vil ha betalt for. Og det er stort sett bare kommunale selskaper som kan holde på slik. Hadde private selskaper eller selvstendige næringsdrivende holdt på slik, ville veien til arbeidsløshet og nærmeste NAV-kontor for søknad om livsopphold være kort.

Ikke vanskelig å forstå, fordi det er uakseptabelt. Det eneste riktige av politikerne og Ruter selv ville være å senke prisene. Når man ikke får til å tilstrekke kunne tilby en tjeneste, skal man heller ikke ta mer betalt for den. Det er useriøst og burde vært lovstridig.

Publisert  03.01.2014, 17:00
Oppdatert 10.01.2014, 01:00

Del på Facebook Del på Twitter

Som kunde av Ruter er man på mange måter prisgitt tilfeldighetene som rår.

Ikke lenger trygg

Fram til dags dato har jeg stort sett vært heldig og bare hatt noen få ubehagelige episoder med Ruter.
Men etter å ha stadig skrevet hvordan dette selskapet går frem og når man ser hva andre reisende har blitt utsatt for, har bildet endret seg. Det nytter ikke lenger å stole på Ruter eller føle seg trygg som reisende.
Selv med validert billett kan man bli utsatt for sjikane eller ubehageligheter.

Ruter må gjerne kalle det for svikt, misforståelse eller prøve snakke det bort. De mange sakene i media forteller sitt og jeg tror på de fremfor et selskap som aldri tar feil. Det er jo bare alle andre som alltid tar feil. Psykopater ter seg slikt. Men et profesjonelt drevet kollektivselskap som styres av Oslo Kommune?

Maktesløshet

Dysfunksjonelt er vel et dekkende ord. I løpet av en uke har Dagbladet hatt to saker der enten feil på utstyr eller umulige situasjoner har gjort at kunder med billett har blitt bøtelagt og dette har også skjedd tidligere. Man føler seg makteløs ovenfor et selskap hvis ord som: kundeservice, ansvar, imøtekommenhet og seriøsitet er totalt fraværende.

Hadde man brukt like mye tid på å ta tak i ting som man snakket de bort og unnskyldte seg, så kunne dette blitt bra.

Situasjonen idag er ikke bra, som kunde blir man behandlet som radioaktivt avfall og som forbruker har man fÃ¥ eller ingen rettigheter. Man snakker jo om alle som burde «gÃ¥ av» i disse dager. Jeg hadde helst sett at samferdselsministeren gikk pÃ¥ timen, at ansvarlige innen kommunen tok grep og la selskapets tjenester ut pÃ¥ anbud. La proffe som vil og kan ta jobben.

Publisert  23.08.2012, 00:00
Oppdatert 23.08.2012, 02:00

Del på Facebook Del på Twitter