Vedlikehold og prioriteringer er viktig. Når dette ikke gjøres går det galt.

Ansvar og fornuft

Dette er to ord som høres så enkle ut og burde gå hånd i hånd. Men de gjør nå ikke alltid det. Aftenpostens artikkel mandag om Oslo sitt kollektivtilbud som er iferd med å råtne og rase fra hverandre er sjokkerende, men samtidig ikke overraskende lesning. Vi har politikere som skal ta tak i slike ting, men som ikke gjør det.

Personlig mistenker jeg dem for å ikke prioritere det, noe som forteller om mangel på nettopp ansvar, fornuft og handlingsvilje.

De blir valgt, de får tillit og blir tilfredse. Noen ser ut til å tro at våre penger gjennom skatter og avgifter blir til deres og der stopper det opp. Mens blant annet T-bane og trikk blir neglisjert. Gammel struktur truer rett og slett med å dette fra hverandre. Illevarslende, flaut og et hån mot de kollektivreisende.

Raser sammen

Saken er jo den at til tross for at mye av t-banenettet er blitt pusset opp, som deler av Linje 4 (som skal være ferdig i 2012), Linje 5 og byggingen av Kolsåsbanen, så er det svært alvorlige mangler andre steder. Linje 3 og for eksempel Godlia stasjon eller Oppsal stasjon, der sistnevnte faktisk er iferd med å rase sammen. Jernstrukturen blir gammel, store betongflak skaller av og stasjonen skriker etter å bli pusset opp.

Fine t-banevogner. Men hva med sikkerheten til kundene da Ruter? Foto: NRK.

Hvorfor blir ingenting gjort? Hvorfor tar ingen ansvar? Hvorfor blir det ikke satt av noe penger til å oppgradere disse stasjonene? Hva om Oppsal stasjon raser sammen og mange menneskeliv går tapt? Hva da kjære folkevalgte?

Hva da finansminister Johnsen? Noen vil da bli stilt ansvarlige. Må det gå så langt før dere tenker gjøre noe?

Uansvarlig

Jeg applauderte nylig Ruter sine planer om en ny sentrumstrasè og gjør det fortsatt, men nå er denne bare dårlig timet. Glem dette nå og fokuser heller på å blant annet oppgradere Godlia og Oppsal stasjon. Ta alle de kritiske oppgraderingene først og be regjeringen om syv til tolv milliarder for å få dette gjort. Fordi å sette de reisende i livsfare slik dere gjør hver dag, er direkte uansvarlig.

Tro det eller ei, vi er mennesker med liv, håp og drømmer. Vi er ikke bare stemmer hvert fjerde år for dere politikere eller bare passasjerer og reisetall for dere Ruter. Når skal dere faktisk begynne å behandle oss som mennesker? Som har rett på å få det tilbudet vi daglig og ukentlig betaler for. Svar på det. Når?

Kommentar: Bilder fra Oppsal T-banestasjon kommer om kort tid og legges ut som egen vedleggsak som kobles mot denne.

Publisert  25.05.2011, 14:00
Oppdatert 26.05.2011, 15:05

Del på Facebook Del på Twitter

Mer om Oppsal T-banestasjon finnes her.

Bildene er tatt av meg med Canon EOS 1000D, 12.08.2009.

• Side 1
• Side 2
• Side 3
• Side 4
• T-banegalleri

• Hjem

Mer om Oppsal T-banestasjon finnes her.

Bildene er tatt av meg med Canon EOS 1000D, 12.08.2009.

• Side 1
• Side 2
• Side 3
• Side 5
• T-banegalleri

• Hjem

Mer om Oppsal T-banestasjon finnes her.

Bildene er tatt av meg med Canon EOS 1000D, 12.08.2009.

• Side 1
• Side 2
• Side 4
• Side 5
• T-banegalleri

• Hjem

Mer om Oppsal T-banestasjon finnes her.

Bildene er tatt av meg med Canon EOS 1000D, 12.08.2009.

• Side 1
• Side 3
• Side 4
• Side 5
• T-banegalleri

• Hjem

Mer om Oppsal T-banestasjon finnes her.

Bildene er tatt av meg med Canon EOS 1000D, 12.08.2009.

• Side 2
• Side 3
• Side 4
• Side 5
• T-banegalleri

• Hjem

T-banestasjonen er i den østlige delen av Oslo.

Fakta om Oppsal T-banestasjon:

Ã…pnet: 29.10.1967
Linje: 3
Stasjonsnr vestover: 6 av 23 på Linje 3.
Stasjonsnr sør-østover: 18 av 23 på Linje 3.
Type: Utendørsstasjon
Kartfarge: Gul for Linje 3.
Avstand til Stortinget: 7,8 km
Høyde: 152,4 moh
Plattformer: To (sideplattformer)
Sone: 1
Deler bane: Nei
Forrige stasjon: Skøyenåsen
Neste stasjon: Ulsrud
Bilder av stasjonen: Side 1 – Side 2 – Side 3 – Side 4 – Side 5
Bydel: 13 – Østenjø – Oslo

Merknader: Stasjonen er gammel og utslitt etter 48 års daglig bruk. I 2015 eller 2016 skal Ruter etter planen oppgradere stasjonen til Metrostandard. Området rundt stasjonen er fint, men forfallet på selve stasjonen er så stort at det trekker alt ned.

Det er kort vei til Østensjø ring-buss og Rimi såvel som Oppsal senteret er innen gåavstand.
Terningkast 1 av 6 mulige gis i pÃ¥vente av en sÃ¥rt trengt «ansiktsløftning».

• Artikkel om Oppsal T-banestasjon (kommer snart)

• Hjem • T-banelinjene