Flott, da går vi igang! Med del I.

Ruter, ikke Ruter eller har aldri vært i Ruter. Ja, ordspillene rundt dette selskapet er mange og de har alle rot i virkeligheten. Dette selskapet er Oslo Kommunes klumsete og virrete tvilling som ikke får til noen verdens ting i det store og hele. Lørdag skrev jeg litt om dette med t-banekaos og hadde tenkt å la det være med det. Men, jeg har ombestemt meg.

Som sagt: det er helt greit med Ski-VM og at turistene skal frem, men ikke gi blaffen i de fastboende og de vanlige kundene deres. Og når dere nå sier rett ut at: jo, vi prioriterer dere ikke. Da gir dere jo blaffen.

Hvordan føles det å være nedprioritert? Jeg har ikke bil eller lappen, så må derfor gjøre det beste ut av det. Dette er Oslo kommunes verk. De sier garantert: ta problemene når de kommer og ikke svar på kritiske spørsmål annet enn hva vi sier dere skal si. At begge ei kan planlegge, er nå allviten.

Som om ikke det er nok, så skal de også plutselig bytte ut Flexus. Bare cirka en fire-fem år etter at eksperter har slaktet systemet og 600 millioner kroner de heller kunne brukt på infrastruktur og nye vogner er brent bort. Mine og dine penger har de kastet rett ut av vinduet, med et skuldertrekk. Hva det nye systemet blir? Ingen anelse. Man får bare vente og se.

Hva regjeringen burde gjøre er å be Oslo Kommune si opp avtalen med Ruter. Så bør regjeringen ta over og la private, som for eksempel Veolia ta over driften av buss, trikk og T-bane.

Penisbilder på værmeldingen? Nåvel, TV 2 opplever nok mye rart når de ber om MMS-bilder fra TV-seerne sine. Men å henge ut en navngitt person på tv i beste sendetid er drøyt. Usmakelig faktisk og jeg lurer på om værdamen tenkte seg om før hun egentlig kom med dette på skjermen? Og i hvilken grad de faktisk har lov til dette er jeg også i tvil om. Ikke at jeg forsvarer slik opptreden fra en innsender. Jeg tar avstand fra slikt tull.

Nam! Ser Aftenposten idag skriver om gode pizzaer og det minner meg om en liten artikkelserie jeg snart kommer med. Om gode matopplevelser. Ingen av pizzaene avisen skriver om fristet noe videre. Derimot så smaker det alltid godt med Originale Pizza Milano og Peppes Rio Grande. De er mine to favoritter.

Les mer i Del II

Skrevet for Onsdag 02. mars 2011.

Publisert  02.03.2011, 21:00
Oppdatert 02.03.2011, 21:28

Del på Facebook Del på Twitter

Hverdagsliv er stikkordet.

Ski-VM 2011. Joda, jeg vet utmerket godt hva det er som foregår i min hjemby nå. Noe annet er ikke mulig. Folkefest, full trøkk og kjør i alle kanaler og stappfulle t-banevogner. Men det kan se ut som Ruter nå har fått orden på sakene igjen nå og det er vel så bra. Dagbladet og kollektivtrafikken må dog huske på at ikke alt handler om ski eller tre til side fordi gjestene skal frem.

Hensynet må gå den andre veien også. Ikke alle er interessert i bli bedt om å le med, holde kjeft eller gå om ikke ting virker som de skal. Sånn kan det bare ikke være. Jeg har ingenting imot et slikt mesterskap, men forventer faktisk å kunne leve som før fordet.

T-banekaoset er et faktum og Ruter hevder de ikke var forberedt. Amatørskap av verste sort. Foto: Dag W Grundseth.

Det betyr at arrangører, kollektivselskap og ikke minst Oslo Kommune må begynne å tenke selv. I forkant.
Ã… bruke mentaliteten som sier: «vi tar problemet nÃ¥r det oppstÃ¥r og sÃ¥ er det dere som mÃ¥ brukke, skrape og si unnskyld» fungerer bare ikke lenger. Dette er ansvarsfraskrivelse og en fin mÃ¥te Ã¥ fortelle alle pÃ¥ at Oslo som by aldri burde arrangere ett eneste mesterskap igjen.

Frem til 6. mars så bør ting gå på skinner og ikke la hvermansen bli skadelidende fordi det kommer som et sjokk at 15-20.000 mennesker skal reise frem og tilbake. Og ikke forvent at alle er like interesserte i å delta heller. Noe jeg som skattebetaler og innbygger forventer at Db, Oslo Kommune og Ski-VM 2011 forstår.

Publisert  27.02.2011, 20:00
Oppdatert 28.02.2011, 12:40

Del på Facebook Del på Twitter

Har du husket på å skaffe deg ved nok nå da?

Dagens hendelse:

Tittel: Neimen herr statsminister!
Sak: Jensemann uten bilbeltet på
Nettside: Nettavisen
Info: Rollemodellen som glemte seg
Foto: SXC

Dagens video:

Tittel: Her blir han slått bevisstløs
Hvem: Hanni Elabed
Kommentar: Ingen grep inn da fanget ble slått helseløs
Copyright: AP
Info: Fengselsskandale i USA

Dagens bilde:

Tittel: SÃ¥ k-k-k-k-kaldt er det idag
Sak: SÃ¥ kaldt er det egentlig
Foranledning: Sprengkulden som kommer
Copyright: Aftenposten
Foto: SXC

Dagens uttalelse:

Tittel: Jim er flink til å kysse
Sak: Carey klinte til med mann
Copyright: Dagbladet
Foto: SXC

Publisert  01.12.2010, 20:30
Oppdatert 02.12.2010, 00:30

Del på Facebook Del på Twitter

Ett felles selskap for å løse problemene er en dårlig idè.

DÃ¥rlig struktur

Ruter og NSB har det til felles at de begge er statlige selskap med dårlig lederskap og altfor hyppige driftsproblemer. Begge er også i den situasjonen at de opererer på skinnestruktur som må skiftes ut så snart som råd er. Det gjør at ingen av disse selskapene er egnet til å være noen toltalleverandør eller ved noe tilfelle bør være det.

Riktignok er det mye bra på gang i Ruter. Gamle stasjoner har blitt til nye og mye sliten skinnegang har blitt skiftet ut. Dette er selvfølgelig svært gledelig og viktig. Strukturen er avgjørende. Både styringsmessig og rent driftsmessig.

Noe er politisk betinget, andre ting går på rene prioriteringer. Som for eksempel helt håpløse billettsystemer. Jeg mener allikevel at selskapene ikke er flinke nok til å drive eller tydeliggjøre hvor avhengige de er av å få midler til skinnegang eller signalanlegg.

Ulikheter

En annen ting som Jøran Kallmyr bør huske på, er at kjernen i problemet ikke handler om selve avviklingen av trafikken totalt. Men at den allerede nevnte skinnegangen og signalanlegg er utslitte. Dessuten har vi ikke crossrail system som i for eksempel London. Ruter hadde ikke kunnet gjort noe med dette, hverken til eller fra. Selvom de tok over trafikken og driften av jernbanenettet på Østlandet.

Etterspørselen etter kollektivtrafikk og særlig t-bane eller tog øker og vil øke i årene som kommer. Da er det ytterst viktig at disse selskapene virker, men på hvert sitt nett. Det må Oslos og landets politikere begynne å forstå og innse. Øremerkede midler må bevilges til dette over tid. Koordinert tid.

Åpne nye dører

Det er nye tider nå. På alle måter. Jeg har påpekt dette i mange debatter og skal si det akkurat som det èr. Staten må åpne for nye eierskaper på t-bane som tognettet. Dette betyr konkret at selskap som kan, vil og vet hvordan å drive kollektivtransport får komme med et anbud. La det beste og mest seriøse budet vinne. Hvorfor?

Fordi dette vil gi konkurranse og få slutt på monopoler som ikke lenger gavner folk flest. Det betyr at private interesser kan spytte inn sårt tiltrengte midler til skinnegang, infrastruktur og splitter nye signalanlegg.

Klart, dette betyr at nye avtaler, kontrakter, kjøreplaner og prispolitikken må opp for dag. Allikevel så vil dette være verdt det og gi det alle ønsker: stabil og kontinuerlig drift.

Nei og atter nei

Det er derfor jeg sier nei og atter nei til at ett selskap skal drive både tog og t-banedrift i Oslo og på Østlandet alene. En operatør vil ei alene klare å løse de problemene og utfordringene, som en slik overtagelse ville ha medført. Det blir hastverkstankegang og forenklede løsninger som ikke vil betale seg på sikt. Her må det smart og drastisk nytenkning til.

Mange ser dette og jeg er ikke alene om å tenke i de banene. Skattebetalerne burde ha mer å si enn de har idag, for blir det opp til politikerne så vil ingenting skje. Enten vi snakker om 10, 20, 30 eller 50 år frem i tid. Det er helt uaktuelt og en uakspetabel situasjon ingen kan eller bør måtte leve med.

Publisert  21.01.2010, 03:00
Oppdatert 21.01.2010, 04:45

Del på Facebook  Del på Twitter

Ukens nøyer seg med krigsfilm. Kaboom-ratata-boom-boom.

Ukens sitat:

Tittel: Klipp istykker kortet ditt
Link: Bankkort må ødelegges
Copyright: NRK
Foto: SXC

Ukens lyd:

Tittel: Mechanical Soul Cybernetics – 2009 (Sverige)
Artist: Scar Symmetry
Info + tracklist
Nettsted: The Official Website of Scar Symmetry

Ukens bilde:

Tittel: T-banekaos i Oslo sentrum
Sak: Grell timing
Copyright: Aftenposten
Kamera: Ikke oppgitt
Objektiv: Ikke oppgitt

Ukens filmklipp:

Tittel: Fantastisk mål
Sted: Boston, USA
Nettsted: Dagbladet
Kamera: Boston Bruins-TV
Info: Gutt sjokkerer NHL stjerner.

Ukens film:

Tittel: Den tynne røde linjen
Kategori: Krig/Drama
Regi: Terrence Malick
Skuespillere: Sean Penn og James Caviezel
Nettsted: The Thin Red Line
Terningkast: 5

Publisert  17.10.2009, 14:00
Oppdatert 06.02.2010, 20:18

Del på Facebook Del på Twitter

Mens de største faller på sitt rare vis.

Dagens sitat:

Tittel: Gulltårer
Sak: Northug tok till tårene
Nettsted:  Aftenposten
Copyright: Aftenposten
Foto: Aftenposten

Dagens klipp:

Tittel: Jaaaaaaaaaa!
Nettsted: Aftenposten
Kommentar: Northug knuste alle
Copyright: Dagbladet
Foto: AFP

Dagens link:

Tittel: Selskap med frynsete rykte
Nettsted: Ruter
Link: Ruter
Copyright: Aftenposten
Foto:  Aftenposten

Dagens foto:

Tittel: Død gaupe
Sak: Fant død gaupe i garasjen
Nettsted: Nettavisen
Copyright: Nettavisen
Foto: Østlandsposten

[ratings]