Stasjonssider er lagt ut og nye bilder er også publisert.

Status nå

Per 11. juni 2011 er den at det fortsatt er mange stasjoner som ikke er tatt bilder av ennÃ¥, men nye «raids» begynner kommende uke. Hovedsakelig pÃ¥ linjene 2 og 5 i vestlig og nordøstlig retning. Ruter driver med omfattende arbeider denne sommeren, sÃ¥ ting mÃ¥ justeres litt deretter. Men behovet er sÃ¥rt, sÃ¥ dette mÃ¥ man glede seg over.

T-banegalleriet er forøvrig satt i gang og bilder på Linje 5 er lagt ut. De neste dagene og ukene kommer flere bilder her og på de andre linjene også. Noen stasjonssider skal oppdateres litt og nye vil legges fortløpende til. Har nok av info og bilder. En av de siste stasjonene jeg har lagt til er Økern.

Mer bilder

Flere stasjonssider og bildesider kommer de neste dagene. Det er på høy tid å få dette ut. Satser som sagt på å ta helt splitter nye bilder kommende uke og også legge til noen actionbilder. Kommer også til å vise dere hvor dårlig det står til med både Oppsal og Godlia for å nevne noe. Ruter vet utmerket godt om saken, men mye her står og faller på den politiske viljen og økonomistyringen.

Sitter i det hele tatt på mye bilder som ikke fortjener å støve ned på en harddisk. Derfor skal det nå jobbes og pusles så det blir mer liv på T-banedelen av nettstedet. Om ting tar tid? Ja, gjett om det gjør! Men er nå kun èn og dette er en hobby med passelig h. Følg med fremover og gjør F5 til din nye venn.

Publisert  09.06.2011, 22:00
Oppdatert 11.06.2011, 03:30

Del på Facebook Del på Twitter

Jeg har også noen tillegg å komme med i artikkelen.

Ekspresstrafikk

Først og fremst så er dette en spenstig fremtidstenkning av Ruter. Tiden er absoulutt inne for å se fremover. Vel vitende om at befolkningsveksten de neste 10 til 20 årene vil komme til å øke betraktelig. Superbusser, ekspress-metro og miljøbyer låter godt i mine ører. Det vil være et helt klart og markant behov for dette.

Det viktige her er å begynne planleggingen som Ruter har gjort nå. Veier som tunneler, skinnegang og infrastruktur må rustes opp og klargjøres skikkelig for fremtidens kollektivtrafikk. Kostbart, men også helt nødvendig.

Oppgraderinger

Men før vi går så langt så må man ikke glemme det elementære. Nemlig veiene og eksisterende t-banenett. Det sistnevnte har fått hovedfokus i år. Linje 1 er under oppgradering frem til 2011, mens mye av linje 5 har blitt oppgradert med flunkende nye stasjoner. Noe som virkelig var nødvendig også etter mange års forfall. Linje 4 har nå også fått en liten oppussing med skinnlegging mellom Høyenhall og Manglerud.

Nytt signalanlegg er på plass og det skjer mye. Håpet er nå at Ruter i 2010 også vil oppgradere stasjonene på linje 4. Det trengs for alvor. Videre så må en rekke prosjekter komme i havn. 

Som i utvidelser av linje 2 og 3, oppgraderinger, Lørensvingen, ny Majorstua stasjon, ny stasjon på Homansbyen og ferdigstillelse av linje 6. Før super-metro er aktuelt.

Publisert  06.10.2009, 16:40
Oppdatert 09.11.2009, 04:32

Del på Facebook Del på Twitter