Og hva i alle dager er det Ruter driver med?

Håpløs planlegging

I over et halvt år har linjestrekningen blitt bygget om med målsetting at det skulle være klart til Ski VM i 2011. Nå kan deler av strekningen bli amputert og man snakker om å legge ned flere stasjoner. Det første spørsmålet som sniker seg inn er: kan ikke Ruter planlegge overhodet? Dette virker utrolig amatørmessig og på grensen til det ytterst pinlige.

Burde de ikke forutsett slike ting på forhånd? Strekningen har mange stasjoner. Altfor mange og burde ha kuttet ned med minst ni stasjoner og bygd stasjoner av typen som på Borgen stasjon eller Hovseter stasjon hvor det er gåavstand til neste stasjon.

Kostbare feil

Nå må Ruter gå til Oslo Kommune for å be om mer midler. Noe som vil ramme byens skattebetalere enda hardere. Igjen skal man altså få svi økonomisk fordi hovedstadens kollektivselskap beviser min teori om hvor lite seriøse de virkelig er. Jeg forstår at det å drive forretning i landets største by ikke alltid er så enkelt.
Men med tanke på bråket rundt Flexus, så har de brukt opp tabbekvoten sin.

Igjen foreslår jeg at kommunen selger seg ut og legger driften av hovedstadens kollektivtrafikk til proffe som vil drive butikk og som kan drive butikk. På en skikkelig måte. Dette går ikke lenger. Noe Ruter såvel som Oslo Kommune snarlig bør innse.

Kommentar: Hva som skjer videre? Tommy`s Tanker følger denne saken videre. Vær sikker på akkurat det. Mitt tips er at Linje 1 neppe er ferdigstilt før i 2014. Noen som tipper imot? Kom gjerne med dine tanker om saken.

Publisert  12.11.2010, 20:00
Oppdatert 14.11.2010, 17:52

Del på Facebook Del på Twitter