Daglig er 115 T-banetog i virksomhet i Oslo og Akershus.

• Linje 1 – Faktaark
• Linje 2 – Faktaark
• Linje 3 – Faktaark
• Linje 4 – Faktaark
• Linje 5 – Faktaark
• Linje 6 – Faktaark
• T-baneringen – Faktaark
• Lørenbanen – Faktaark

• Hjem • Linjeoversikt

Strekningen blir tilknyttet med Østansjøbanen fra sør-øst og Grorudbanen i nord.

Stasjoner i Oslo Nord:

Nota: mer stasjoner vil legges til når strekningen er ferdigbygget og det er klart hvilke linjer som skal betjene
strekningen.

• Økern
• Løren
• Sinsen

• Hjem • Linjefakta • Linjeoversikt

Med dette vil T-baneringen og Grorudbanen bindes sammen.

Formål og muligheter

Byggingen av Lørenbanen og en sving mellom Sinsen og Økern gjør det mulig for T-baneringen Ã¥ kunne binde sammen deler av Linje 5 og andre strekninger. Dette uten Ã¥ mÃ¥tte trafikkere sør-østlige og sentrale deler av fellestunnelen. Noe som vil gi en allerde grundig belastet fellesstrekning et «lite pustehull» i pÃ¥vente av en ny sentrumstunnel.

Ved å knytte sammen Lørenbanen og T-baneringen så flytter man også T-banen til nye kundeområder og har skapt noe som kan minne om sløyfe og diagonalbane. Dette vil være det første i sitt slag i T-banenettet i Oslo/Akershus.

Frekvensen på trafikken vil også kunne økes fra 15 minutter til muligens to avganger pr kvarter. Tenkt tanke per dags dato er å slå sammen Linje 3 og Linje 5 via T-baneringen og Lørenbanen. Dette vil isåfall kunne bli den lengste strekningen med mest stasjoner i T-banenettet i Oslo/Akershus.

Bygging og utvikling

Lørenbanen og Løren stasjon hadde byggestart 3. juni 2013 og skal etter planen være ferdigstilt sent i 2016 eller tidlig i 2017. Det vil bli etter metrostandard med universal utforming og splitter ny stasjon i høystandard utgave. Det er viktig å merke seg at denne informasjonen og denne siden vil skrives om når Lørenbanen står ferdig og formålet er offentlig kjent.

Mye av strekningen vil være i tunnel og nye Løren stasjon er en undergrunnsstasjon etter samme modell og type som Nydalen. Endestasjon vil være Økern der Lørenbanen munner ut i tunnel og kan kobles videre på Linje 5.

På denne måten kan T-banetrafikken nå økes opptil 30 % og mange nye linjestrukturer eller rushtidslinjer er fullt mulig. Bare ressurser, kreativitet, vognmateriell og vilje på politisk nivå avgjør dette.

Prosess og trafikkavvikling

Å bygge en slik strekning er ikke rent ukomplisert. Sommeren 2013 måtte Linje 5 stenges i to måneder. Delvis for å etablere skinnegang. Sommeren 2014 vil T-baneringen måtte stenges i ni måneder. Dette for å blant annet koble på skinnegangen mellom T-baneringen og den nye strekningen. Ellers vil trafikken med mindre avbrudd gå som normalt frem til åpning i 2016 eller 2017.

Det er ventet at strekningen i fremtiden vil ha 6.000 passasjerer daglig på Løren stasjon. Et nytt boligområde som vil være i vekst de neste årene. Et nytt kapittel i Oslo`s T-banenett er lagt. Bare Sporveien vet hvordan neste generasjons T-banekart for Oslo og Akershus skal formes.

• Hjem • Linjefakta • Linjeoversikt

Linjestrekningen vil ha 3 stasjoner og i praksis kunne binde sammen Linje 3, 4, 5 og 6.

Linjefakta:

Navn: Lørenbanen
Åpnet: Planlagt åpning i 2016/2017
Linje: 3 og 5
Antall stasjoner: 3
Utgangsstasjon: Sinsen
Endestasjon: Økern
Type: T-bane
System: Sporveien T-bane
Kartfarge: Gul og Oransje
Nettside: T-banen
Vogntype: MX-3000
Linjestrekning: 5,4 km fra Stortinget

• Historikk
• Inngående historikk
• Linjekart
• Rutetider
• Fakta om T-banelinjene

• Hjem • Linjeoversikt • Stasjonsoversikt

Livet har tatt noen vendinger. Noen av de var forventet, men kanskje ikke helt i måten de skjedde på.

Uten at jeg kommer til å gidde å snakke om teologi eller si så veldig mye mer om det, annet enn at jeg har blitt Russisk-Ortodoks, så har livet fått en veldig bestemt og definert form. Både livsstilsmessig, tidsmessig, tankemessig og ellers. Det former enten jeg vil eller ikke denne webben litt også. Stikkord er tid. Det er visse tider på året hvor man heller prioriterer andre ting (askese, bønn og velgjerninger).

Sesongbasert? Periodisk? Litt mer periodisk kanskje. Men mens jeg skriver nå så merker jeg at det er godt å ha noe på hjertet, noe å dele igjen og noe å kunne gi. Så var ikke tilfelle sist gang jeg skrev noe. Da var man stinn av teori. Det blir nok mer lesing fremover og fokus, men skal bli flinkere til å dele.

Som i å dele ord, bilder, dikt-tanker og etterhvert kanskje noen krusseduller også. Jeg lærer meg å tegne. Men i sakte tempo. Altså: med meg går alt sakte. Bruker jo sikkert tre-fire måneder på å lese en bok på 120 sider. Tragisk ikke sant? Jo, jeg synes det og kunne iblant tenkt meg en klisterhjerne. Det der får bli med tanken.

Jeg har brent meg før pÃ¥ Ã¥ love altfor mye, men gÃ¥r litt over sidene og oppdaterer dem. Minner meg litt om det «ene» maleriet som man maler og maler pÃ¥, men aldri fÃ¥r fullført. Har iblant litt den følelsen med disse websidene. SÃ¥ tar ting litt som de kommer fremover.

Hva som derimot er fakta: er at jeg vil skrive om dyr, dyrs rettigheter, dele bilder, lære meg å tegne, ta nye bilder og endelig få fikset T-banesidene. Apropos det, så må jeg se å få tatt noen flere og nye T-banebilder av stasjoner. I sommer pusses jo en rekke stasjoner opp, Nye Ensjø stasjon åpnes om noen få dager  og bygging av Lørensvingen begynner.

Og om jeg skulle deppe over at man er treg, så er man i godt selskap med andre. Tre år på å bygge 1,6 kilometer med T-bane? Jeg synes personlig det høres lenge ut. Men er ikke entreprenør, byggingeniør eller fagmann på noen måte. Men er sikker på at i Japan eller London ville de klart dette på ett år.

Tommy`s Tanker fremover blir i ord (dikt-tanker), bilder og etterhvert forhåpentligvis via tegninger også.
Mer enn det vil jeg ikke love på nåværende tidspunkt. Iblant dukker kanskje (ja kanskje) noe fra media opp. Men media er stort sett blitt til magasin, sladder og andre ting som ikke egner seg i hverken tanke eller ord.

Så blir bare noe på kommentarstadiet isåfall.
Jepp, det går unna og sommeren er her igjen. For 2013. gang. Ikke verst eller hva?

Publisert  01.06.2013, 20:00
Oppdatert 04.06.2013, 16:00

Del på Facebook Del på Twitter

Deler av linjen deloppgradert til metrostandard, men har fortsatt vesentlige mangler.

Svingete og komplisert

Linje 1 er på mange måter en kompleks strekning med T-bane. Deler av strekningen ble i sin tid satt i drift som forstadsbane og hadde navnet Holmenkollbanen helt frem til 1991. I 1928 ble det så bestemt at Oslo skulle ha undergrunnsbane. I 1966 vedtok man å gjøre hele rutenettet til T-bane. På den vestlige delen mot Holmenkollen er mange av stasjonene kuperte og svingete.

I nyere tid har Sporveien og Ruter diskutert hva man har skullet gjøre med linjestrekningen. I forbindelse med Ski-VM i 2011 ble deler av strekningen oppgradert til metrostandard. Men mange av stasjonene har usikere planoverganger og bør enten bygges om eller legges ned.

Å bygge om er komplisert på grunn av de geografiske og geologiske forholdene. Det lureste vil være å bygge flere sammenslåtte stasjoner slik man har gjort på Røabanen og ta vekk de resterende. En annen ting er de mange og farlige planovergangene som definitivt burde fjernes og erstattes med fremtidsrettede løsninger.

Skitt er ikke kunst

I nord på Linje 1 er situasjonen helt annerledes. Hellerud er den eneste oppgraderte stasjonen der som har Linje 1, 2 og 3 som knutepunkt. Haugerud stasjon gjennomgikk en delvis ansiktsløftning i 2012 og er den eneste utendørsstasjonen på denne delen av linjestrekningen. De fem øvrige stasjonene er bygget under jorden i drabantbyer.

Og her er forfallet stort. Tveita, Trosterud, Lindeberg, Furuset og Ellingsrudåsen er alle stasjoner hvor det er lenge siden noe har blitt malt, rensket eller vasket. De kunne alle trengt den samme oppgraderingen som Romsås og Vestli har vært gjennom.

Det er godt mulig at Fabian Stang synes skitt er vakkert og regnes som kunst. Men for de reisende er dette bare helseskadelig og en sørgelig grunn til at altfor mange velger bil fremfor T-banen.

• Hjem • Linjefakta • Linjeoversikt

1/4 dels på vei mot 100. Ikke verst.

Alt som trengs er et lite øyeblikk og man kan være innhold i en sekk fattigere. Kan. For denne gangen hadde jeg flaks. På vei hjem etter en koselig dag hos en god venn, er jeg uoppmerksom et lite øyeblikk på T-banen og idet man skal til å gå av, så skjer det. En hyggelig kar gjør meg oppmerksom på at sekken min er åpen. Stikk av frykt og en ekkel følelse brer seg lynraskt i meg.

Men til min store lettelse var innholdet i sekken intakt og jeg er en lærepenge rikere. Vanligvis er jeg veldig forsiktig av meg og venner kaller meg nærmest litt manisk på det med å passe på lommer, sekk og hva det måtte være. Et lite øyeblikk senket jeg skulderne og ble brutalt påminnet at lommetyvene er overalt.

Kvelden og dagen har vært koselig. Workshop, mye latter, humor, humør, skjønne katter som nÃ¥ skal brukes hyppig i billedserier fremover. De er sikkert litt lei av «paparazzier«, min venns yndige pellsballer. Katten jeg passer sier derimot » oh mjaooov» og er sÃ¥ kjælen atte. Fineste dagene er de enkle dagene, sammen med mennesker man storkoser seg hos og ilag med.

Og apropos foto, jeg har jo tidligere sagt at det blir mye bilder fremover. Foto kan ikke lenger regnes som et delinnslag, men en integrert og fast delen av nettsidene. Ord som ord eller i form av bilder. Ikke er jeg noen motefotograf, studiofotograf eller proffesjonel fotograf, men en glad amatør med bra kamera.

Canal+ har nok hatt en del å svare for igjennom onsdagen, etter svarte skjermer igår. Det var like svart som innsatsen i Parken. Kompensasjon og unnskyld i mente. Det jeg derimot støtter kanalen i, er at de reagerer ovenfor medier som TV2 og VG som nærmest oppfordrer folk til å stjele og se på et betalprodukt gratis. Hvordan folk kan rettferdiggjøre å stjele fra andre, er for meg en uløst gåte. Moralen i 2011 er døende.

TV 3 og serier som Fristet, Robinson 2011 og Hotel Syden er lavkvalitets-TV. Å spille bevisst på en deltager sin ME-syke mor kontra et programkonsept forteller hvorfor seertallene går rett til bunns. Selv de uansvarlige får nok og setter grenser. Heldigvis. Det er lov til å snu og ingen nekter dere å faktisk lage bra TV. Husk det.

Varm skolemat Kristin. De unge har ikke glemt og nå krever de svar. Det er kun tre dager igjen og mange fronter skjerpes. Det har også vært valgsituasjoner på stands, som grenser til valgfusk. Ikke bra, overhodet ikke bra. Stang inn eller Stang ut. Å bruke stemmen sin er å bry seg. Joda, men valget er allerede tatt det. Bill. merk: hjertevarme politikere søkes, står fortsatt ved lag. Så gjør mine politiske bekymringer.

Å møte elg er ingen spøk, det fikk en jogger erfare for to dager siden. Men en døddrukken elg i et epletre? Jajamen, det får en si. Det er mye en skal se og høre før man mister synet og hørselen tar kvelden for godt. Alt med måte og god Torsdag er hva jeg har å si. Enten man er tobeint eller firbeint.

Skrevet for Torsdag 08. september 2011.

Publisert  08.09.2011, 00:00
Oppdatert 08.09.2011, 01:00

Del på Facebook Del på Twitter