Hvordan blir fremtidens T-bane?
april 10, 2014 av TT
Filed under Webarkivet
Det er et vanskelig og samtidig betimelig spørsmål. De siste to ukene har Ruter/Sporveien testet ut ekstraavganger på Linje 3. «Det åttende toget» har så langt vært en stor suksess. Bare en dag unna og det er slutt for denne gang.
Sporveien og svevende løfter
Nå skal Linje 1 og 2 endelig pusses opp. Slik tenkte nok mange når nyheten om dette kom 1. oktober. Strengt tatt kunne det vel egentlig ha vært en greie som ble postet 1. april. Hvorfor? I denne artikkelen skal jeg redgjøre litt om synspunktene rundt dette.
Jar T-banestasjon
Jar T-banestasjon er en stasjon på Linje 2 som går til Kolsås. Stasjonen er bygget om til metrostandard. Dette er den femte av 10 nye stasjoner på linjestrekningen. Samtidig så er dette en av to «cross-rail stasjoner». I alt den 6/23 av 28 stasjoner.
Trosterud T-banestasjon (10/10)
Her er Trosterud T-banestasjon foreviget i bilder. Dette er en stasjon på Linje 1 og 2 til Ellingsrudåsen. Den ligger under drabantbyen Trosterud som er innen gangavstand. Sammen med Stovner T-banestasjon så ligger denne ved en tunnelmunning.
Trosterud T-banestasjon (9/10)
Her er Trosterud T-banestasjon foreviget i bilder. Dette er en stasjon på Linje 1 og 2 til Ellingsrudåsen. Den ligger under drabantbyen Trosterud som er innen gangavstand. Sammen med Stovner T-banestasjon så ligger denne ved en tunnelmunning.
Ellingsrudåsen T-banestasjon (17/17)
Her er Ellingsrudåsen T-banestasjon i bilder. Dette er endestasjonen på Linje 1 og 2. Den er bygget inn i fjellet og er den andre av sitt slag i hele linjenettet. Over stasjonen ligger drabantbyen Ellingsrud med et mindre kjøpesenter.
Trosterud T-banestasjon (8/10)
Her er Trosterud T-banestasjon foreviget i bilder. Dette er en stasjon på Linje 1 og 2 til Ellingsrudåsen. Den ligger under drabantbyen Trosterud som er innen gangavstand. Sammen med Stovner T-banestasjon så ligger denne ved en tunnelmunning.
