T-bane eller Metro?

Er ikke dette det samme da? Jo, men det ene er særnorskt og det andre er internasjonalt. I en lengre tid har det vært diskutert innad i Ruter/Sporveien om man skal gå over til Metro og en langt mer tydeligere merkvare.

Hvordan blir fremtidens T-bane?

Det er et vanskelig og samtidig betimelig spørsmål. De siste to ukene har Ruter/Sporveien testet ut ekstraavganger på Linje 3. «Det åttende toget» har så langt vært en stor suksess. Bare en dag unna og det er slutt for denne gang.

Jegeren og stereotypene

Han sniker seg rundt i Oslo by. Med «børsa» ladd, blikket festet og klar for jakt. Men hvem er han egentlig? Terrorist? Gal mann? Tullebukk? Bygdeoriginalen som har forvillet seg? Ingen av delene.

Nydalen T-banestasjon (13/13)

Her er Nydalen T-banestasjon foreviget i bilder. Dette er en stasjon på T-baneringen som trafikkerer linjene: 3, 4 og 6. Stasjonen er meget spesiell og den eneste av sitt slag i hele T-banenettet. Den er forøvrig en av fire stasjoner som har to plattformer på samme areal.

Nydalen T-banestasjon (12/13)

Her er Nydalen T-banestasjon foreviget i bilder. Dette er en stasjon på T-baneringen som trafikkerer linjene: 3, 4 og 6. Stasjonen er meget spesiell og den eneste av sitt slag i hele T-banenettet. Den er forøvrig en av fire stasjoner som har to plattformer på samme areal.

Nydalen T-banestasjon

Nydalen T-banestasjon er den første av tre helt nye T-banestasjoner som er i T-baneringen. Her trafikkerer Linje 3, 4 og 6. Stasjonen er spesiell og unik med rulletrapper som har lyd, lys og musikk basert på årstidene og er en såkalt høyskalastasjon.

Mot all logikk

Get har skjønt det, Hafslund har også skjønt det og de fleste andre som leverer en tjeneste har skjønt det. At man som selskap må levere en tjeneste for å kunne ta betalt. Unntaket er kollektivselskapet Ruter og deres eiere Oslo Kommune. Altså politikerne.

Neste side »