Mot all logikk
januar 3, 2014 av TT
Filed under Webarkivet
Get har skjønt det, Hafslund har også skjønt det og de fleste andre som leverer en tjeneste har skjønt det. At man som selskap må levere en tjeneste for å kunne ta betalt. Unntaket er kollektivselskapet Ruter og deres eiere Oslo Kommune. Altså politikerne.
Sporveien og svevende løfter
Nå skal Linje 1 og 2 endelig pusses opp. Slik tenkte nok mange når nyheten om dette kom 1. oktober. Strengt tatt kunne det vel egentlig ha vært en greie som ble postet 1. april. Hvorfor? I denne artikkelen skal jeg redgjøre litt om synspunktene rundt dette.
New York City Subway Lines
New York City Subway ble åpnet 27. oktober 1904. 34 linjer er daglig i trafikk (hvorav 10 av dem er bylinjer) og betjener bydelene Manhattan, Brooklyn, Bronx og Queens. 5,4 millioner reisende benytter seg daglig av tilbudet i stormetropolen.
New York City Subway
New York City Subway er et av verdens eldste metrosystemer. I verden det 7. mest besøkte på daglig basis med 5,4 millioner reisende. Metroen trafikkerer Manhattan, Brooklyn, Bronx og Queens. Det er 26 linjer og i tillegg 10 bylinjer i trafikk daglig.
MÃ¥nedens-08-2012
Høst betyr innetid og tid for kultur. Denne gang er månedens tilbake i full figur. Ruter roter (igjen) og behandler kundene sine som søppel. Men fuglene er vakre som aldri før og gode toner fra söta brorsan er heller ikke dumt. De gamle fortjener vel også sitt eller hva?
Maktesløs mot Ruter
Det er ikke alltid lett å være kollektivkunde i Oslo. I utgangspunktet ønsker man kun å reise fra A til Å. Men hva gjør man når en har med et selskap å gjøre som behandler kundene sine med forakt og opptrer som et lugubert bakgårdsfirma?
Rett i Flexusen
Flexus har det vært skrevet opp, ned, sidelengs og i mente om de siste årene. Ikke noe av det har vært positivt. Beklageligvis er det en grunn til det. Systemet virker ikke som det skal. Nå er det trøbbel igjen. For n`te gang.