NÃ¥ kreves det handling

Bergen er Europas mest forurensede by. Utrolig, men sant. Nå er situasjonen i byen ved de syv fjell blitt så uholdbar at strenge strakstiltak blir innført. Måtte det virkelig bli så ekstremt før myndighetene altså fant ut at de skulle reagere?

Nå er situasjonen et dramatisk faktum og flere byer kan komme til å måtte følge etter.

Kollektivt er fremtiden

Idag må halve Bergens befolkning la bilen stå. Det er ingen spøk, snedig medievri eller noen humoristers verk. Derimot så er det blodig alvor. Mens NSB sliter med trafikkavvikling, dårlig kundepolicy og seriøsitet så har giftsky nærmest ligget over vestlandsbyen. Det er ikke første gangen ifølge troverdige kilder og SV har blant annet advart mot dette i åresvis uten å bli hørt.

Hva denne situasjonen klart viser, er at biltrafikken må ned i Bergen sentrum og det må satses mer på buss og flere bussavganger. Bybanen vil også nå få en viktig plass i bybildet og har plutselig fått en aldri så liten pr-dytt i ryggen. Kollektivtrafikk er fremtiden i denne og andre norske byer.

Harde fakta

Mens klimaskeptikere og kverrulanter krangler om hva C02 utslipp gjør og hvor mye forurensning biltrafikken utgjør så kveles både Bergen såvel som Oslo. Opphold deg en time i Oslo sentrum og du vil både kunne se og merke at smogen iblant henger over byen. Det kan minst bli like ille i hovedstaden. Fakta er kanskje hardt å svelge, men regjeringen må satse tyngre på kollektivtrafikken og det må skje nå.

Buss på miljøvennlig drivstoff/energi, trikk og t-bane må satses enda mer på. Avgifter og krav må stimulere folk til å bruke kollektivtransport fremfor bilen. Men det krever mange tiltak på mange ulike plan, ettersom bil og transport er avhengig av å gå på skinner.

Dramatisk situasjon

Mens man i Oslo jobber med å flytte trafikken under jorden, så opplever man altså mer eller mindre en smått uvirkelig situasjon i Bergen. Oddetallstrekning, trusler om bøter og stegning av parkeringshus er ikke akkurat metoder jeg trodde skulle bli å se i mediene. Men nivået på forurensningen er så farlig flere steder at dette neppe blir det siste tiltaket som måtte gjøres.

Regjeringen har fått en situasjon de bare må løse. Nå man også begynne å innse hva fossilt brensel faktisk gjøre og tenke helt nytt. Alternativt. Et lavutslippssamfunn der kollektivtrafikken dominerer er ikke lenger på et bla bla bla-nivå. Nå har det blitt til en situasjon som ikke kan ignoreres lenger. Situasjonen èr dramatisk.

Publisert  15.01.2010, 14:30
Oppdatert 15.01.2010, 15:35