Hvordan blir fremtidens T-bane?

Det er et vanskelig og samtidig betimelig spørsmÃ¥l. De siste to ukene har Ruter/Sporveien testet ut ekstraavganger pÃ¥ Linje 3. «Det Ã¥ttende toget» har sÃ¥ langt vært en stor suksess. Bare en dag unna og det er slutt for denne gang.

Sporveien og svevende løfter

Nå skal Linje 1 og 2 endelig pusses opp. Slik tenkte nok mange når nyheten om dette kom 1. oktober. Strengt tatt kunne det vel egentlig ha vært en greie som ble postet 1. april. Hvorfor? I denne artikkelen skal jeg redgjøre litt om synspunktene rundt dette.

Lijordet T-banestasjon

Lijordet T-banestasjon er en stasjon på Linje 5 som går til Østerås. Stasjonen skulle hete Øvervoll, men gangvei til galoppbanen med samme navn var ikke bygget. Dermed så ble stasjonen gitt et fiktivt navn, for å løse en vanskelig situasjon.

Linjefakta

T-banenettet i Oslo har seks linjer i drift fra morgen til over midnatt syv dager i uken. Over 200.000 reiser daglig med T-banen. Her er fakta, merknader, kommentarer og synspunkter tilgjengelige.

Lørenbanen

Lørenbanen er en linjestrekning som er under utbygging. Den er planlagt å skulle betjene Linje 3 og 5. Den har utgangsstasjon på Sinsen og vil gå i tunnel til Løren stasjon og munne ut ved Økern stasjon.

Lørenbanen – Faktaark

Lørenbanen som også er blitt kalt for Lørensvingen er en banestrekning under utbygging. Strekningen er 1600 meter lang og skal trafikkere i tunnel mellom Sinsen stasjon og Økern stasjon. Mellom disse blir Løren stasjon bygget og vil være den nyeste i T-banenettet.

Lørenbanen – Fakta

Lørenbanen er en helt ny T-banestrekning under utbygging. Den er 1600 meter lang og vil betjene stasjonene Sinsen, Løren og Økern. Linje 3 og Linje 5 vil kunne trafikkere med T-baneringen og skape en helt ny linjestruktur i Oslo`s T-banenett.

Neste side »