Nye T-banebilder
T-banedelen av nettsidene mine har vært skrekkelig forsømt. Og som nettstedet i sin helhet er ikke dette ferdigstilt ennå. Har begynt å jobbe med denne biten nå og her følger en liten oppdatering rundt dette.
Ord 30-05-2011
Vi skriver mandag og nest siste dag i Mai måned. Vår er nå i ferd med å gå over i sommer, selvom det værmessig ikke føles slikt. Men det kommer, om man får sette lit til de som kan vær. Foto, oppsummering, lilla og litt fremover er på menyen nå.
Vold på t-banen
Stort sett er nok det å ta t-banen trygt. Enten det er her i Norge, i Skandinavia, Europa eller i resten av verden. Men ikke alltid og noen ganger går det virkelig galt. Jeg har reflektert litt over dette idag og ispedd det med et par videoer som kan sette støkk i en og enhver.
Jar T-banestasjon
Jar T-banestasjon er en stasjon pÃ¥ Linje 2 som gÃ¥r til KolsÃ¥s. Stasjonen er bygget om til metrostandard. Dette er den femte av 10 nye stasjoner pÃ¥ linjestrekningen. Samtidig sÃ¥ er dette en av to «cross-rail stasjoner». I alt den 6/23 av 28 stasjoner.
NÃ¥r Ruter tar feil
Ruter er nok i noens øyne litt mer enn et kollektivselskap. Skjellsord, kilde til frustrasjoner, grunn til å bruke bilen eller faktisk en grunn til bekymring. Som mange ganger før, skal det handle om Flexus og ansatte som burde lære seg folkeskikk.
Ruter, dette er flaut!
Bare uker før det var klart at Linje 1 til Frognerseteren skulle åpnes, har Ruter oppdaget et alvorlig problem. Gulleråsen stasjon tilfredsstiller ikke kravene til metrostandard. Deler av stasjonen må stenges på ubestemt tid. Hvordan er dette egentlig mulig?
Ruter er et useriøst selskap
Desverre så er det bare å fastslå en gang for alle at Ruter AS er et useriøst selskap som strengt tatt ikke burde få drive kollektivtransport i det hele tatt. Jeg skal komme tilbake til grunnene for hvorfor min mening er såpass klare, spisse og bastante.