25.04.2026

Linje 3 – Fakta

september 16, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 3 har en lang historie i Oslo`s T-banenett og er en av de opprinnelige linjene. Med sin fartstid pÃ¥ over 30 Ã¥r har den vært brukt flittig. Sognsvannsbanen og KolsÃ¥sbanen er blant navn den har hatt. «Ã˜stsensjøbanen» er nok det mest kjente navnet pÃ¥ delstrekningen.

Billettkontroll

september 15, 2008 av  
Filed under Webarkivet

Som reisende er man selv ansvarlig for at billett (Reisekort) eller på mobil via mobilapp er aktiv og gyldig. Da slipper du den ubehagelige situasjonen en billettkontroll kan være. Hva da om man ikke har gyldig gebyr? Da er det normalt at man får et gebyr.

Linje 5 – Fakta

september 15, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 5 har en rik, lang og sammensatt historie i Oslo`s T-banenett. En rekke forandringer gjennom årene har funnet sted og også T-baneringen har vært en del av linjens strekning. Linjen betjenes daglig av opptil 50.000 reisende.

Linje 5 – Faktaark

september 15, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 5 har en lang, rik og bred historie i Oslo`s T-banenett. Igjennom årene har det vært en rekke endringer og justeringer på linjestrekningen. T-baneringen har også vært brukt som delstrekning. Fra nord i Oslo til Oslo sentrum og vestover mot Bærum Kommune.

T-banens linjer

september 15, 2008 av  
Filed under Metro

T-banens historie går helt tilbake til 1898 da det hele begynte. I 1928 ble undergrunnsbane innført og i 1966 ble det gjort om til Metrosystem. T-banen er den eneste i sitt slag i Norge. Den er i daglig drift i Oslo og Akershus.

Linje 2 – Faktaark

september 15, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 2 har over 30 år med historie i Oslo`s T-banenett. Linjestrekningen har vært igjennom en rekke forandringer og er best kjent som ex-Linje 6 og Røabanen. Strekningen på linjen beveger seg innom Oslo i nord, Oslo sentrum og til Bærum Kommune.

T-banegalleri 06

september 15, 2008 av  
Filed under Metro

Her finnes det bilder fra samtlige 19 stasjoner på Linje 6. Disse er tatt av meg i tidsrommet fra 2008 til 2011 og 2013-2014. Bildene tas med Canon Grigoriy. Prosjektet er forventet å være ferdig i 2015.

« Forrige sideNeste side »