Råtner på rot II
Noen husker kanskje at jeg skrev om Norge som råtner på rot tidligere. Egentlig hadde jeg lovet meg selv å ikke ta opp så mye nyhetsting her fremover. Men er nødt til å gjøre et lite unntak. Ruter som politikerne bør se hitover litt. Dette handler nemlig om dere.
Bok 56-02-06-2010
Dagen derpå, drømmen om bybane, overvåkning, urban fiskelykke, nye sprell fra NAV og upopulær overgang. Bland dette med debatt om videodømming, litt busespising og tanker om ekstremitet igjen. Vips så har man en ny bok gitt.
Alle må kutte
mars 1, 2010 av TT
Filed under Webarkivet
NRK kunne igår fortelle at de 100 milliardene som skulle brukes til vei og jernbane nå ikke blir noe av. Dette kommer fra den samme regjeringen som vil kutte i biltrafikken med å øke avgiftene. Løfter er altså ikke så mye verdt når det kommer til stykket eller?
Først orden, så nytt navn
februar 26, 2010 av TT
Filed under Webarkivet
Ruter ønsker å bli mer internasjonale og vil nå bytte navn til Metro. Hovedstadens kollektive hovedpulsåre i keiserens nye klær altså. Jeg skal ta for meg noen momenter her for og mot i min kommentar. Det er litt å gripe fatt i.
Er det så nøye?
februar 25, 2010 av TT
Filed under Webarkivet
NSB og Ruter er to selskaper som gÃ¥r igjen nÃ¥r temaet irritasjon, forsinkelser og tjenester som ikke blir levert nevnes. Da kan du oppleve reaksjonen fra andre: «jammen herregud, er det sÃ¥ nøye da?».
Fra A til Ã…
Regjeringen vil ha biltrafikken ned. Det kan bety slutt på gratis parkeringsplasser og gratis parkering på jobb. Økte avgifter for bilister er også muligheter som vurderes. Men det som derimot forblir i det blå er spørsmålet: betyr dette mer satsning på kollektivtrafikk?
NSBs helomvending
Det går ikke helt på skinner for NSB nå om dagen. Utålmodige og rasende kunder opplever stadig nye forsinkelser. Kompensasjonsforslaget skapte raseri. Nå har derimot selskapet gjort en interessant helomvending.