25.04.2026

Linje 6 – Faktaark

september 17, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 6 er en av de opprinnelige linjene i Oslo`s T-banenett. Med over 30 års fartstid har den vært igjennom en rekke endringer. Østeråsbanen, Kolsåsbanen og Songsvannsbanen er de mest kjente navnene.

Linje 6 – Fakta

september 17, 2008 av  
Filed under Meninger

Linje 6 er en av de opprinnelige strekningene i Oslo`s T-banenett. En rekke forandringer gjennom årene har funnet sted. T-baneringen er idag en del av linjestrekningen som korreponderer med Linje 4.

Linje 4 – Faktaark

september 16, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 4 er en av de opprinnelige linjene i Oslo`s T-banenett. Den har over 30 års fartstid og har vært stabil, til tross for mange endringer. Kolsåsbanen, Sognsvannsbanen og i nyere tid: T-baneringen, er best kjente delstrekninger på linjen.

Linje 5

september 16, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 5 har en lang historie i T-banesystemet og har vært igjennom en rekke forandringer. I 2006 ble deler av linjen slått sammen med T-baneringen. Den er innom 31 stasjoner fra nord til sentrum i Oslo kommune . Deretter går den videre til Bærum kommune.

Linje 4 – Fakta

september 16, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 4 har en lang og rik historie i Oslo`s T-banenett. Den er en av de opprinnelige linjene. Endringene har vært mange, men linjestrekningen har likevel vært stabil i over 35 år. Den er mest kjent under navnet Lambertseterbanen.

Linje 3 – Faktaark

september 16, 2008 av  
Filed under Metro

Linje 3 er en av de opprinnelige linjene i Oslo`s T-banenett og har godt over 30 års fartstid. Den har hatt en rekke navn og strekninger den har tjent. Linje 3 og Linje 6 er mest kjente linjenavn. Men Kolsåsbanen, Sognsvannsbanen og Østensjøbanen er mye brukte navn.

T-banegalleri – Fellesstrekningen

september 16, 2008 av  
Filed under Metro

Her finnes det bilder fra stasjonene på fellesstrekningen. Disse er tatt av meg i tidsrommet fra 2008 til 2011 og i 2013-2014. Til bildene brukes Canon Grigoriy. Dette prosjektet er forventet å være ferdig i 2014.

« Forrige sideNeste side »