12.05.2026

Bok 38-05-02-2010

februar 27, 2010 av  
Filed under Personlig

Ny murring fra kjendispolitikeren. Mediadekket bortføring var et mord. En god, gammel venn gjør comeback og mens fjell løsner og tøvete karer bøyer seg, så er atter en måned slutt. Små evigheter, tall, mer undring, feberdrømming og en gylden takk.

Først orden, så nytt navn

februar 26, 2010 av  
Filed under Webarkivet

Ruter ønsker å bli mer internasjonale og vil nå bytte navn til Metro. Hovedstadens kollektive hovedpulsåre i keiserens nye klær altså. Jeg skal ta for meg noen momenter her for og mot i min kommentar. Det er litt å gripe fatt i.

Er det så nøye?

februar 25, 2010 av  
Filed under Webarkivet

NSB og Ruter er to selskaper som gÃ¥r igjen nÃ¥r temaet irritasjon, forsinkelser og tjenester som ikke blir levert nevnes. Da kan du oppleve reaksjonen fra andre: «jammen herregud, er det sÃ¥ nøye da?».

Bok 37-03-02-2010

februar 24, 2010 av  
Filed under Personlig, Status

Svindyre strømpriser og norsk strømpolitikk. Bursdagsgleder, andre gleder, OL-gnål i alle kanaler og frekke måker. Dagens bok tar for seg de store, små og de mellomsmå tingene som skjer i hverdagen.

Bok 36-05-02-2010

februar 19, 2010 av  
Filed under Personlig

En liten kunngjøring, jantelov i hardt vær, tanker i spinn, forventninger og en liten kommentar til Elton John. Tar du dette med en dæsj om annerkjennelser, farlig edelt metall og noen planer fremover. Hva blir det? Jo, en ny bok.

Etikette og nettikette

februar 19, 2010 av  
Filed under Webarkivet

Hva er lov og hva er ikke lov på internett? Spør 1000 norske nettbrukere og svarene er likeså ulike. Er det fritt frem for absoulutt for alt? Og hvorfor det? Nå har spørsmålet blitt reist igjen. Det er på tide med en respons i form av en kommentar om emnet.

Fra A til Ã…

februar 17, 2010 av  
Filed under Metro, Moro

Regjeringen vil ha biltrafikken ned. Det kan bety slutt på gratis parkeringsplasser og gratis parkering på jobb. Økte avgifter for bilister er også muligheter som vurderes. Men det som derimot forblir i det blå er spørsmålet: betyr dette mer satsning på kollektivtrafikk?

« Forrige sideNeste side »